單萬向聯(lián)軸器的結構解析

小型十字軸單萬向聯(lián)軸器，又稱鉸鏈聯(lián)軸器。這種聯(lián)軸器主要由兩個安裝在主、從動軸軸端上的叉形接頭(單叉)l、中間聯(lián)接件(十字塊)2、塞銷3和銷桿4組成。塞銷3與銷桿4相互垂直配置并與十字塊2構成十字軸，十字軸的軸頸分別支承在兩個單叉的孔中，組成轉動副。．當主動軸作等速轉動時，從動軸作不等速轉動，并可相對十字軸中心擺動。

這種聯(lián)軸器所連接兩軸線問夾角，但隨著軸間夾角增大，從動軸轉動的不均勻增大，傳動效率也顯著降低。這種小型十字軸萬向聯(lián)軸器多用于傳遞扭矩為1280N·m以下的場合。

汽車用十字軸單萬向聯(lián)軸器，它主要由安裝在主、從動軸軸端的叉形接頭2、6和十字軸4組成。十字軸的軸頸由叉形接頭叉口上的軸孔支承，形成轉動副。為了減少摩擦損失，提高傳動效率，常在叉形接頭的軸孔內(nèi)安裝由滾針8和套筒9組成的滾針軸承。用螺釘固定在叉形接頭上的蓋板1，可防止?jié)L針軸承在離心力作用下，從叉形接頭的軸孔中脫出。潤滑脂可通過注油嘴3注入，以潤滑軸承。帶金屬座圈的氈圈7，用以防止?jié)櫥孤┖蛪m垢進入軸承。當十字軸內(nèi)腔油壓大于規(guī)定值時，十字軸中部的安全閥5被頂開，潤滑脂溢出，保證氈圈不致因涵壓過高而損壞。

為了便于裝拆和維修，叉形接頭上的軸孔有時制成剖分式，并用螺釘聯(lián)接，但這種結構比較復雜。