齒式無健聯軸器結構介紹

　　齒式無鍵聯軸器是當前應用最為廣泛的一種液壓拆裝的無鍵聯軸器。無鍵聯軸器不僅大大簡化了輪轂與軸的強度計算，而且可以使輪轂和軸錐的尺寸變小。另外，由于是齒式結構，具有一定的自動對中的特性，允許軸對中時有少量的綜合位移，而且被聯接的兩軸各自作獨立的軸向位移，互不影響。

　　是國外一制造廠生產的齒式聯軸器的一種結構型式，圖左側為有鍵的齒式聯軸器的結構，圖右側為齒式無鍵聯軸器的結構。

　　無鍵聯軸器配合面的形式一般有圓柱面和圓錐面兩種。圓柱面過盈聯接的聯軸器拆裝不方便，容易損傷配合面，不宜多次拆裝。而圓錐面過盈聯接是依靠輪轂向軸錐上套裝時的軸向位移來獲得的。圓錐面過盈聯接的壓合距離短，拆裝方便，拆裝時不容易擦傷配合面，可用于多次拆裝的場合，但其配合面的加工要求比較高。通常錐度可取1:30?1:8,也有取較小的錐度值，如國外一引進裝置中的離心伍縮機，其采用的無鍵聯軸器的輪轂內孔斜角為0.5°(錐度約為1:1*5)。一般配合面錐度小時，在套裝聯軸器輪轂時，推進輪轂所需的軸向力小，但不易拆卸。反之，錐度大時，拆卸方便，推進輪轂時所需的軸向力較大。液壓裝配的無鍵聯軸器可用錐度小的配合面。圓柱面和圓錐面比較，圓錐面應用比較廣泛。